ipfs算力网(www.ipfs8.vip):新车上市意外激怒老用户 智能电动车“一碗水端平”难在哪儿

中国青年报新闻,“由来只有新人笑,有谁听到旧人哭?”5月25日上市的2021款理想ONE,让“割韭菜”一词再次成为新能源汽车市场的热搜词。

公然资料显示,作为公司的首款产物,理想ONE在2019年12月最先向用户交付。而此次上市的2021款理想ONE举行了多项升级,尤其在智能辅助驾驶功效上升级幅度伟大,售价只比老款贵了1万元。这引发了不少老车主的不满。

“李想,你欠四五月提车的车主一个注释!”“老客户怎么办?硬件升级就不说了,现在软件升级也跟新车纷歧样。”不少人在理想汽车微博下留言示意不满。

“本人2021年3月提车,现在车价瞬间暴跌。其他车企新车上市都有老款降价促销,而理想这波操作简直是把老车主当韭菜割。”用户“美熊BOY”至今仍有些愤愤不平。

事实上,这并非新能源汽车市场首次曝出此类纠纷。此前,小鹏G3上市仅半年就宣布新款,曾引发车主整体 *** ;特斯拉一再降价,也让不少老用户吐槽自己“被割韭菜”。

近年来,由于电池、车载芯片、雷达等焦点硬件的手艺更新速率很快,即便前后只相差一年的新、老款智能电动车,在续航里程、智能辅助驾驶等要害性能上往往会有伟大的差距。事实是老车主“早买早享受”,应该遵守左券精神,照样车企应该更多地照顾老车主的感受?这可能是影响未来智能电动车行业生长的大问题。

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正常产物换代照样老款车“清库存”?老车主为何整体鸣不平

“电动车玩的就是辅助驾驶,辅助驾驶升级后就完全是另一台车。”用户“张Luck”在理想汽车官方App上发帖称,新款理想ONE换上了新的芯片和雷达,却只给老用户付费升级座椅,让老用户有种“卸磨杀驴”的被甩掉感。

“对于这次老车主 *** 这件事,我以为理想汽车要有一个通情达理的官方表述,最少不应让许多在新款车宣布前下单买车的老车主心寒。”作为理想汽车首批用户,张生(假名)坦言,即便要抵偿老车主,也很难做到完全公正、合理,“好比一旦赔偿了今年四五月购车的老车主,那之前二三月下单的呢?另有像我们这样更早买车的车主,怎么能一碗水端平呢?”

“新车一旦推出,老款车型就会迅速贬值,这是生长智能电动车泛起的新问题,现阶段可能还很难阻止。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林教授以为,智能电动车的硬件很难像智能手机一样快速迭代,因此老车型的升级不能局限于OTA软件升级,还要推进硬件部门的更迭。

他建议说,车企在设计一款智能电动车的时刻,需要在一最先就预留好拓展空间。“固然,这也需要企业在车辆设计上更有前瞻性。”

华为智能汽车解决方案BU智能座舱产物部总司理王庆文告诉记者,差异于一款智能手机只用两三年,一款车的使用寿命至少长达10多年,因此软件版本升级时,还要思量到与现有的旧款车型的硬件相匹配,“这个事情量十分伟大”。

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     发布于 2021-10-17 00:07:19  回复
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